Sebastian Vettel e Valtteri Bottas
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MANUEL MINGUZZI

 

Barcellona, 9 maggio 2019 – Quello di Spagna è uno dei gran premi più attesi del Mondiale di Formula 1. E’ di fatto il primo vero banco di prova nella prima parte di stagione, il tracciato che determina la bontà o meno delle vetture e, soprattutto, se gli aggiornamenti portati dai vari team avranno fatto effetto. Sede dei test invernali, il circuito di Catalogna renderà più chiari i livelli delle monoposto e traccerà un primo bilancio sulla stagione in corso. Vediamolo nel dettaglio.

DUE PUNTI DI SORPASSO – Sul rettilineo di partenza le vetture raggiungeranno circa i 320 chilometri orari per arrivare alla prima staccata della chicane veloce destra-sinistra da terza marcia, segue un lungo curvone in appoggio verso destra per la difficile frenata della 5, un tornantino di terza marcia a sinistra. Breve allungo per la chicane, anche qui veloce, della 7 e della 8 che porta al curvone verso destra che immette nel rettilineo opposto ai box. Si apre il Drs per quasi 300 orari di velocità. In fondo staccata violenta della Caixa da seconda marcia che immette nel tortuoso finale. Prima la 11 verso sinistra ,poi doppia destra 12 e 13 prima dell’ultima chicane da seconda marcia sinistra-destra che precede l’ultimo curvone a gas aperto che riporta sul traguardo.

PRECEDENTI – Il Gp di Spagna si corre in Catalogna dal 1991 e la scuderia più vincente è stata la Ferrari con 8 successi, 5 di Schumacher. L’ultima vittoria rossa, però, risale ormai al 2013 con Alonso. Negli ultimi anni è un dominio Mercedes con 4 successi nelle ultime 5 edizioni. In generale la seconda scuderia più vincente è stata la Williams con 6 vittorie, ma in gran parte racchiuse a inizio anni ’90. Tra i piloti in attività, Hamilton è il più vincente con 3 successi, segue Raikkonen con 2, mentre Vettel ha vinto una sola volta nel 2011 con la Red Bull.

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