Un treno dell'azienda ferroviaria spagnola Renfe

Madrid, 22 febbraio 2023 - È caos treni in Spagna. La sottosegretaria ai Trasporti, Isabel Pardo de Vera, e il capo dell'azienda ferroviaria Renfe, Isaias Taboas, hanno rassegnato le dimissioni perché hanno comprato 31 treni per pendolari, costati quasi 260 milioni di euro, risultati troppo grandi per passare nei tunnel nelle Asturie e in Cantabria.  "Pasticcio indicibile" Il governo di Madrid ha fatto sapere che l'errore è stato scoperto in tempo per evitare di perdere i soldi, ma la regione settentrionale della Cantabria ha comunque chiesto un risarcimento. Proprio il presidente Miguel Ángel Revilla ha definito la faccenda "un pasticcio indicibile". Subito bloccata la produzione L'ordine dalla Renfe era partito nel 2020, ma l'anno dopo l'azienda Caf si era resa conto che le dimensioni indicate erano sbagliate e così aveva bloccato la produzione. La rete ferroviaria nel Nord della Spagna risale al 19esimo secolo e i tunnel sulle montagne non rispondono alle dimensioni standard moderne. Intanto la società Renfe e l'operatore Adif hanno avviato un'indagine congiunta per scoprire come sia potuto accadere un errore di questa portata. Treni pronti solo nel 2026 A causa dell'errore i treni verranno consegnati solamente nel 2026. Già all'inizio del mese il ministero dei Trasporti aveva lanciato un'indagine interna alla Renfe e all'operatore Adif e due dirigenti erano stati licenziati.

Esteri

Madrid, 22 febbraio 2023 - È caos treni in Spagna. La sottosegretaria ai Trasporti, Isabel Pardo de Vera, e il capo dell'azienda ferroviaria Renfe, Isaias Taboas, hanno rassegnato le dimissioni&nbsp;perché&nbsp;hanno comprato 31 treni per pendolari, costati quasi 260 milioni di euro, risultati troppo grandi per passare nei tunnel nelle Asturie e in Cantabria.&nbsp; 
<h2 class="title-paragraph">"Pasticcio indicibile"</h2> 
Il governo di Madrid ha fatto sapere che l'errore è&nbsp;stato scoperto in tempo per evitare di perdere i soldi, ma la regione settentrionale della Cantabria ha comunque chiesto un risarcimento. Proprio il&nbsp;presidente&nbsp;Miguel Ángel Revilla&nbsp;ha definito la faccenda "un pasticcio indicibile". 
<h2 class="title-paragraph">Subito bloccata la produzione</h2> 
L'ordine dalla Renfe era partito nel 2020, ma l'anno dopo l'azienda Caf si era resa conto che le dimensioni indicate erano sbagliate&nbsp;e così aveva bloccato la produzione. La rete ferroviaria nel Nord della Spagna&nbsp;risale al 19esimo secolo e i tunnel sulle montagne non rispondono alle dimensioni standard moderne.&nbsp;Intanto la società&nbsp;Renfe e l'operatore Adif hanno avviato un'indagine congiunta per scoprire come sia potuto accadere un errore di questa portata. 
<h2 class="title-paragraph">Treni pronti&nbsp;solo nel 2026</h2> 
A causa dell'errore i&nbsp;treni verranno consegnati solamente nel 2026. Già&nbsp;all'inizio del mese il ministero dei Trasporti aveva lanciato un'indagine interna alla Renfe e all'operatore Adif e due dirigenti erano stati licenziati.&nbsp;

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