Martedì 30 Aprile 2024

Verstappen re dei sorpassi in F1, è record

Il baby fenomeno ha fatto 78 overtake nel 2016, mai nessuno come lui dal 1983, primo anno in cui sono disponibili tali statistiche. Max è l'unico pilota che ha sorpassato Vettel in stagione

Verstappen davanti a Nico Rosberg, campione di F1 2016 (LaPresse)

Verstappen davanti a Nico Rosberg, campione di F1 2016 (LaPresse)

Bologna, 12 dicembre 2016 - Il baby fenomeno è davvero tale, se qualcuno avesse ancora dubbi, ci sono numeri a confermalo: anzi c'è il momento più evocativo ed emozionante del motorsport, il sorpasso.

Max Verstappen a 19 anni, oltre a numerose prove di talento cristallino, a gare entusiasmanti e anche a qualche polemica, nel campionato di F1 del 2016 ha stabilito il record di sorpassi.

Con 78 sorpassi Verstappen ha battuto tutti i precedenti leader della categoria, sin dal 1983, primo anno nel quale tali statistiche sono disponibili. Un numero eccezionale, anche se il campionato lungo lo favorisce, che ribadisce la grandezza del ragazzo. 

Da segnalare che Vettel in pista in tutto il 2016 ha subito solo un sorpasso. Indovinate da chi? Proprio Verstappen

Ecco la statistica, fornita da Pirelli

SORPASSI

  • Numero totale di manovre di sorpasso: 866 (*), con una media di 41,2 sorpassi per gara
  • Maggior numero di sorpassi in una gara asciutta: 128 in Cina (**)
  • Maggior numero di sorpassi in una gara bagnata: 64 in Brasile
  • Minor numero di sorpassi in una gara asciutta: 10 in Ungheria
  • Pilota autore di più sorpassi: 78, Max Verstappen (**)
  • Pilota autore di più sorpassi in un GP: 18, Lewis Hamilton in Cina
  • Pilota meno sorpassato: Sebastian Vettel, 1 volta (da Max Verstappen in Brasile, 66° giro, 5^ posizione)
  • Pilota autore di più sorpassi al via: Fernando Alonso, 41 posizioni guadagnate nel corso del primo giro
  • Team che ha effettuato più sorpassi: Red Bull, 136 (**) (61 Ricciardo, 60 Verstappen, 15 Kvyat)
  • Team che ha subìto meno sorpassi: Mercedes, 7 (4 Rosberg, 3 Hamilton)

(*) Criterio di calcolo dei sorpassi: si è calcolato ogni cambiamento di posizione effettuato durante i giri lanciati (escluso quindi il primo giro) e mantenuto fino alla linea del traguardo. Sono esclusi i cambiamenti di posizione dovuti a forti problemi meccanici o a doppiaggi/sdoppiaggi.  (**) Si tratta del valore più elevato dal 1983 (primo anno da cui sono disponibili i dati).