The car of Ferrari's Monegasque driver Charles Leclerc is evacuated after he crashed during the French Formula One Grand Prix at the Circuit Paul-Ricard in Le Castellet, southern France, on July 24, 2022. (Photo by CHRISTOPHE SIMON / AFP)

La Ferrari di Leclerc dopo l'uscita al Gp di Francia (Ansa)

Bologna, 28 luglio 2022 - Charles Leclerc si è di fatto auto accusato per l’uscita di pista a Le Castellet mentre era in testa al gran premio di Francia. Il ferrarista sembrava avere la vittoria a portata di mano ma nel giro che lo stava portando a tirare per rientrare ai box è uscito di pista sbattendo contro le barriere. Max Verstappen ha avuto via libera per vincere il gran premio e accumulare oltre 60 punti di vantaggio nella classifica piloti: una mezza ipoteca. Lo stesso Leclerc si è scusato subito dopo la gara dell’errore, ma il collega George Russell lo assolve accusando il bouncing delle monoposto. Russell: “Schumacher è uscito nello stesso punto, forse è il bouncing”  Queste nuove monoposto a effetto suolo hanno da subito messo in mostra un problema porpoinsing e un problema bouncing. Sono saltellamenti delle vetture che mettono a rischio il carico e di conseguenza la tenuta in pista: “Guardando l’on board si sente chiaramente il rumore del bouncing e la testa di Charles va su e giù - le parole di Russell alla BBC - Mick Schumacher è uscito nello stesso punto con la macchina che toccava con il fondo. Credo sia un pericolo”. Russell poi entra nel dettaglio della problematica e di come si perde carico: “I sobbalzi non aiutano, c’è una variazione di carico del 50% del peso della vettura. Quando si scatena questo diventa quasi impossibile controllare l’auto. Nuove regole sul porpoing? Faremo una votazione, ma credo di poter dire che tanti piloti hanno avuto problemi fisici e penso sia un cambiamento corretto". Leggi anche - Formula 1, Vettel si ritira a fine stagione

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Bologna, 28 luglio 2022 - Charles Leclerc si è di fatto auto accusato per l’uscita di pista a Le Castellet mentre era in testa al gran premio di Francia. Il ferrarista sembrava avere la vittoria a portata di mano ma nel giro che lo stava portando a tirare per rientrare ai box è uscito di pista sbattendo contro le barriere. Max Verstappen ha avuto via libera per vincere il gran premio e accumulare oltre 60 punti di vantaggio nella classifica piloti: una mezza ipoteca. Lo stesso <a href="https://www.quotidiano.net/sport/formula1/leclerc-oggi-incidente-francia-1.7917282">Leclerc</a> si è scusato subito dopo la gara dell’errore, ma il collega George Russell lo assolve accusando il bouncing delle monoposto. 
<h2>Russell: “Schumacher è uscito nello stesso punto, forse è il bouncing”</h2> 
 Queste nuove monoposto a effetto suolo hanno da subito messo in mostra un problema porpoinsing e un problema bouncing. Sono saltellamenti delle vetture che mettono a rischio il carico e di conseguenza la tenuta in pista: “Guardando l’on board si sente chiaramente il rumore del bouncing e la testa di Charles va su e giù - le parole di Russell alla BBC - Mick Schumacher è uscito nello stesso punto con la macchina che toccava con il fondo. Credo sia un pericolo”. Russell poi entra nel dettaglio della problematica e di come si perde carico: “I sobbalzi non aiutano, c’è una variazione di carico del 50% del peso della vettura. Quando si scatena questo diventa quasi impossibile controllare l’auto. Nuove regole sul porpoing? Faremo una votazione, ma credo di poter dire che tanti piloti hanno avuto problemi fisici e penso sia un cambiamento corretto". 
<a href="https://www.quotidiano.net/sport/formula1/sebastian-vettel-ritiro-1.7929595">Leggi anche - Formula 1, Vettel si ritira a fine stagione</a> 
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Formula 1, Russell assolve Leclerc: “Errore di Le Castellet forse dovuto al bouncing” - Sport - Formula1

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