(DIRE) Roma, 22 apr. - Vespa e musica sono unite da un legame fortissimo; sin dai primi anni di vita dello scooter più famoso al mondo a Vespa si legarono i movimenti musicali nell'Inghilterra degli Anni 60, lì dove nascevano le tendenze che avrebbero segnato intere generazioni. Vespa è protagonista di opere fondamentali nella storia del rock come il concept album Quadrophenia degli Who e il musical Absolute Beginners di Julien Temple con David Bowie e Patsy Kensit. Una relazione indissolubile che ha attraversato gli Anni 80 con Vespa protagonista di innumerevoli videoclip nel decennio segnato dal fenomeno MTV per arrivare agli Anni 90 al clamoroso successo tutto italiano di 50 Special dei Lunapop.    Il rapporto tra Vespa e l'arte della musica ha radici solide e continua a segnare l'immaginario collettivo attraverso canzoni, video di successo e un costante riferimento alla musica nella comunicazione che il Gruppo Piaggio dedica al suo brand più famoso. Un esempio concreto è il recente JUSTIN BIEBER X VESPA, il nuovo esclusivo modello di Vespa pensato e disegnato personalmente dalla popstar.    Per celebrare questa vicinanza alla musica e spegnere le sue prime 76 candeline, Vespa ha deciso quest'anno di dare vita a #VespaSoundsCool, la mostra in programma al Museo Piaggio di Pontedera dal 24 aprile al prossimo ottobre. Un appuntamento imperdibile, un'occasione per scoprire come Vespa e l'industria musicale abbiano incrociato le loro strade, sempre cogliendo lo spirito dei tempi e sapendo, in molte occasioni, anticipare le tendenze.    Grazie a una capillare ricerca e alla preziosa collaborazione di un media partner d'eccezione come MTV - il brand di intrattenimento di Paramount in onda in Italia in esclusiva su Sky - alla mostra i visitatori potranno ammirare una ricca selezione di videoclip in cui Vespa è protagonista accanto ad artisti come i Lùnapop, Jovanotti, Elisa, David Bowie, Depeche Mode, Gwen Stefani e Black Eyed Peas.    Nelle sale del Museo Piaggio, visitabili anche tramite virtual tour su Museopiaggio.it, saranno esposti veri pezzi straordinari di questa lunga relazione tra Vespa e la musica, tra i quali rari vinili con Vespa in copertina che i visitatori potranno anche ascoltare grazie a postazioni interattive e alla presenza di un autentico juke box d'epoca. Farà bella mostra di sé una selezione esclusiva di oggetti preziosi a tema musicale appartenenti a una collezione privata dedicata ad Andy Warhol che sarà accompagnata da cinque modelli Vespa storici scelti tra i più rappresentativi della relazione senza tempo tra il brand italiano e la musica. IL 23 E 24 APRILE APPUNTAMENTO A PONTEDERA AL 'VESPA DAY' PER CELEBRARE I 76 ANNI DI VESPA - Per festeggiare il compleanno di Vespa, il Vespa club di Pontedera organizza un appuntamento speciale. La manifestazione si aprirà sabato 23 aprile con l'arrivo in piazza Martiri della Libertà dei Vespisti da tutta Europa; sarà l'avvio ufficiale del raduno arricchito dall'esposizione dei modelli di Vespa storiche. Nel pomeriggio si svolgerà il "concorso di eleganza", un'occasione per ammirare i modelli storici più affascinanti, rari e preziosi. Domenica 24, alle ore 10, appuntamento con l'imperdibile parata che, partendo dal piazzale del Museo Piaggio, attraverserà la Valdera per raggiungere il Teatro del Silenzio, l'anfiteatro naturale ricavato nella splendida cornice delle colline di Lajatico.    Infine, all'ampio programma del Vespa Day di quest'anno si aggiunge l'iniziativa "Vespa in Fiore" realizzata in occasione del lancio della nuova (Vespa Elettrica) RED. Interamente vestito di rosso, il nuovo modello è sinonimo di connettività avanzata e silenziosità, personalizzazione e accessibilità, rispetto dell'ambiente e unicità di stile. L'installazione artistica, situata in piazza Martiri della Libertà, è realizzata con migliaia di fiori rossi disposti a formare l'iconica silhouette della Vespa. Grazie anche al contributo dalla Fondazione Piaggio, i fiori saranno disponibili per i visitatori a fronte di un contributo volontario e il ricavato sarà interamente devoluto all'associazione (RED), che il Gruppo Piaggio sostiene dal 2016 nella lotta alle pandemie. Una celebrazione che sarà anche un simbolo di speranza.   (Red/Dire) 05:10 22-04-2

Un modello di Vespa della Piaggio

Un ronzio che abbiamo nelle orecchie da quasi 80 anni. E che, mentre la specie di insetto del mondo delle due ruote non smette di evolversi, continua a fare segnare numeri di record. Parliamo, lo avrete capito, della mitica Vespa a marchio Piaggio, nei giorni in cui la storica casa motoristica di Pontedera ha appena presentato il consueto bilancio da capogiro.   Ricavi da oltre 2 miliardi Colannino: "Crescita continua" Parola chiave: innovazione La ricerca tecnologica   Ricavi da oltre 2 miliardi I numeri 2022 della Piaggio & C., fondata nel lontanissimo 1884 dal cavalier Enrico Piaggio e oggi controllata dalla holding quotata IMMSI SpA, parlano infatti, stando ai dati preliminari, di ricavi netti consolidati per circa 2,08 miliardi di euro (+25% anno su anno) e di una crescita diffusa dalle aree Emea e Americas (+12,1%) al settore Asia Pacific (+58%), passando per il florido (pensate agli ingorghi di cinquantini sulle strade di Mumbai) mercato indiano (+40%). Parlando specificamente di vendite, poi, al 31 dicembre scorso i modelli a marchio Piaggio facevano registrare un corposo +16,7% rispetto ai 536 esemplari venduti nei dodici mesi precedenti. Colannino: "Crescita continua" Potendo contare sul +14,3% degli scooter, sul +19,7% delle moto e sul +26,6% dei veicoli commerciali e confermando, come sottolineato dal presidente e amministratore delegato Roberto Colaninno, “l'andamento molto positivo osservato durante tutto il corso del 2022. Questo “nonostante il complesso quadro geopolitico e macroeconomico che ha caratterizzato l'anno appena concluso”, per un “andamento che in tutti i mercati conferma la capacità del gruppo Piaggio di continuare a crescere”. Grazie, soprattutto, “alla forza e all'attrattività dei propri marchi e alla gamma di scooter e moto più evoluta di sempre, in termini di performance, sicurezza e rispetto dell'ambiente”. Parola chiave: innovazione Ed è proprio questo costante sforzo di innovazione, a quanto pare, la chiave per tenere alta la bandiera di un brand che della Vespa (senza per questo dimenticare la mitologica Apecar) in quasi otto decenni ha fatto la sua prima portabandiera. Riuscendo a passare dai 50 esemplari usciti nel primissimo Dopoguerra dalle linee produttive toscane al milione tondo di dieci anni dopo e ad arrivare, oggi, a sfiorare la quota di 20 milioni di Vespe vendute ai quattro angoli del globo. La ricerca tecnologica Già, perché la ricerca tecnologica svolta sulle basi del primissimo modello ideato dall'ingegnere aeronautico Corradino D'Ascanio, benché la Piaggio continuasse a varare uno dopo l'altro anche altri grandi classici delle due ruote come lo Zip (1992), il Liberty (1995) e il Beverly (2001), ha fatto in modo che la storia marciasse sempre al passo con la modernità. Attraverso la cifra iperbolica di 140 versioni differenti di Vespa, tra motorizzazioni, restyling sul piano del design e totali o parziali aggiornamenti. E attraverso più di 75 anni di mutamenti socioeconomici, che hanno visto il prezzo di un 'Vespino' 50 schizzare dalle 55mila Lire del 1946 agli oltre 4mila euro di oggi. Senza contare le aste tra appassionati per assicurarsi modelli d'epoca e versioni variamente 'customizzate', che da quota 8mila euro si spingono ormai ben oltre i 10mila. Perché sfrecciare in sella a un pezzo unico, lo sappiamo, ha un prezzo.

Economia

<p>Un ronzio che abbiamo nelle orecchie <strong>da quasi 80 anni.</strong> E che, mentre la specie di insetto del mondo delle due ruote non smette di evolversi, continua a fare segnare <strong>numeri di record. </strong>Parliamo, lo avrete capito, della mitica<strong> Vespa</strong> a marchio <strong>Piaggio</strong>, nei giorni in cui la storica casa motoristica di Pontedera ha appena presentato il consueto bilancio da capogiro.</p> 
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<p>Potendo contare sul <strong>+14,3% degli scooter</strong>, sul <strong>+19,7% delle moto</strong> e sul <strong>+26,6% dei veicoli commerciali</strong> e confermando, come sottolineato dal presidente e amministratore delegato Roberto Colaninno, “l'andamento molto positivo osservato durante tutto il corso del 2022. Questo “nonostante il complesso quadro geopolitico e macroeconomico che ha caratterizzato l'anno appena concluso”, per un “andamento che in tutti i mercati conferma la capacità del gruppo Piaggio di continuare a crescere”. Grazie, soprattutto, “alla forza e all'attrattività dei propri marchi e alla gamma di scooter e moto più evoluta di sempre, in termini di performance, sicurezza e rispetto dell'ambiente”.</p> 
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<p>Ed è proprio questo costante sforzo di innovazione, a quanto pare, la chiave per tenere alta la bandiera di un brand che della Vespa (senza per questo dimenticare la mitologica Apecar) in quasi otto decenni ha fatto la sua prima portabandiera. Riuscendo a passare <strong>dai 50 esemplari</strong> usciti nel primissimo Dopoguerra dalle linee produttive toscane al milione tondo di dieci anni dopo e ad arrivare, oggi, a sfiorare la quota di <strong>20 milioni di Vespe vendute ai quattro angoli del globo</strong>.</p> 
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<p>Già, perché la ricerca tecnologica svolta sulle basi del primissimo modello ideato dall'ingegnere aeronautico <strong>Corradino D'Ascanio</strong>, benché la Piaggio continuasse a varare uno dopo l'altro anche altri grandi classici delle due ruote come lo Zip (1992),&nbsp;il Liberty&nbsp;(1995) e il&nbsp;Beverly&nbsp;(2001), ha fatto in modo che la storia marciasse sempre al passo con la modernità. Attraverso la cifra iperbolica di 140 versioni differenti di Vespa, tra motorizzazioni, restyling sul piano del design e totali o parziali aggiornamenti. E attraverso più di 75 anni di mutamenti socioeconomici, che hanno visto il prezzo di un 'Vespino' 50 schizzare dalle 55mila Lire del 1946 agli oltre 4mila euro di oggi. Senza contare le aste tra appassionati per assicurarsi modelli d'epoca e versioni variamente 'customizzate', che da quota 8mila euro si spingono ormai ben oltre i 10mila. Perché sfrecciare in sella a un pezzo unico, lo sappiamo, ha un prezzo.</p> 
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Vespa, numeri da record: oltre 2 miliardi di ricavi netti per i gioielli della Piaggio

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Vespa, numeri da record: oltre 2 miliardi di ricavi netti per i gioielli della Piaggio - Economia

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Vespa, numeri da record: oltre 2 miliardi di ricavi netti per i gioielli della Piaggio

+14,3% degli scooter, +19,7% delle moto e +26,6% dei veicoli commerciali. L'ad Colannino: "Continuiamo a crescere"

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