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Quotidiano Nazionale

Chiusura in lieve rialzo per il prezzo del gas: si guarda all'andamento climatico ed ai livelli degli stoccaggi. A Amsterdam, le quotazioni hanno guadagnato l'1,7%, attestandosi a 48,5 euro al megawattora.

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Dopo i venti di addio delle scorse settimane, i due centrocampisti azzurri dovrebbero restare alla corte di Conte, pronto invece a tagliare l'esercito degli 11 esuberi capitanato da Osimhen

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Risultati Mondiale per Club 2025, il Flamengo stende il Chelsea. Vince ancora il Bayern Monaco

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I brasiliani rimontano i londinesi: a segno anche l'ex Juve Danilo. Già eliminato il Los Angeles FC

Juve, c’è anche Sancho: duello con il Napoli. Milan ancora su Vlahovic

epa12142000 Youssouf Sabaly (L) of Real Betis and Jadon Sancho (R) of Chelsea FC in action during the UEFA Europa Conference League final soccer match between Real Betis and Chelsea FC, in Wroclaw, Poland, 28 May 2025. EPA/Pawel Jaskolka POLAND OUT

L’esterno del Manchester United torna di moda per la Juve, ma c’è anche il Napoli che nel frattempo tenta la carta Dan Ndoye dal Bologna. Poi l’intrigo Vlahovic: occhio al parametro zero e al Milan…

In Vista

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(Agenzia Vista) Roma, 21 giugno 2025
“La folle corsa al riarmo è solo un'illusoria prospettiva di sicurezza, ma genererà sempre più insicurezza.” Così il Presidente del Movimento 5 Stelle Giuseppe Conte, in un punto stampa a Porta San Paolo, alla manifestazione contro il riarmo.
Fonte: Agenzia Vista / Alexander Jakhnagiev

Conte: "La folle corsa al riarmo è solo un'illusoria prospettiva di sicurezza"

Magazine e Spettacoli

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Qn Economia

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Trasporto merci in Italia, ogni anno si perdono 1,5 miliardi per prodotti danneggiati o deteriorati

(DIRE) Roma, 11 giu. - Nel 2022 in Italia il parco circolante di autocarri (includendo sia gli autocarri per il trasporto merci sia gli autocarri per uso speciale) è arrivato a quota 5.159.187 unità. Rispetto al 2000, quando gli autocarri in circolazione nel nostro paese erano 3.377.573, si è registrata una crescita del 52,7%. Questi dati emergono da un'elaborazione dell'Osservatorio sulla Mobilità sostenibile di Airp (Associazioni Italiana Ricostruttori Pneumatici) sulla base di dati Aci. Tra il 2000 e il 2022 la crescita del parco circolante in Italia ha riguardato tutte le categorie di veicoli. Nel periodo considerato il parco circolante di autovetture è cresciuto del 23,4% e quello degli autobus del 13,7%. La presenza complessiva di veicoli in circolazione ha registrato un incremento del 32%. Per gli autocarri, come anticipato, si parla di un aumento del 52,7%, che è maggiore sia di quanto riscontrato per autovetture e autobus sia della crescita media registrata dal parco circolante nello stesso periodo nel nostro paese. I motivi di questa crescita molto forte sono da ricercare nell'ascesa del fenomeno dell'e-commerce, che ha portato a un aumento della domanda di trasporto merci anche sulle lunghe distanze, aumento che si è tradotto in una crescita del numero di imprese attive nel settore e della quantità di merci trasportate su gomma in Italia (+14,1% solo tra il 2015 e il 2020). L'Osservatorio sulla Mobilità sostenibile di Airp offre anche un dettaglio territoriale relativo allo sviluppo del parco circolante di autocarri nel nostro Paese, dettaglio da cui emerge che la regione in cui la presenza di autocarri è cresciuta maggiormente tra il 2000 e il 2022 è il Trentino-Alto Adige, con un aumento del 259,6%. In seconda posizione segue la Valle d'Aosta (+131,2%), e poi ancora Sardegna (+96,8%), Molise (+80,1%), Basilicata (+79,1%) e Calabria (76,5%). Le crescite minori si sono verificate invece in Lombardia (+33,9%), Liguria (+31,1%) e in particolare in Piemonte (+20,5%), regioni che già avevano un consistente parco circolante di autocarri. La regione con il parco autocarri più sviluppato è la Lombardia (738.264), seguita da Sicilia (431.107), Veneto (425.784) ed Emilia-Romagna (415.827). Nonostante la crescita del numero di autocarri in circolazione registrata tra il 2000 e il 2022, i mezzi in circolazione sulle strade italiane continuano ad essere mediamente più vecchi della media europea. Infatti, secondo gli ultimi dati diffusi da Acea (l'associazione dei costruttori automobilistici europei), l'età media dei mezzi pesanti in circolazione in Europa è pari a 14,2 anni, mentre quella dei mezzi pesanti italiani è di 19 anni. Per questo in Italia vi è una forte necessità di ricambio dei mezzi usati per il trasporto merci; un ricambio, sottolinea Airp, che deve rispondere all'esigenza di coniugare il contenimento dei costi a una sempre maggiore attenzione nei confronti delle problematiche ambientali. Airp ricorda che una risposta in questa direzione è l'impiego di pneumatici ricostruiti, che consentono di risparmiare sulle spese di gestione di un veicolo (dal momento che gli pneumatici ricostruiti costano meno rispetto a quelli nuovi) e rinviare lo smaltimento degli pneumatici usati, che possono essere ricostruiti, garantendo evidenti effetti positivi per l'ambiente. (Com/Red/ Dire) 04:17 11-06-2

L’allarme: “Merci pericolose trasportate con veicoli obsoleti”. Negli ultimi anni 240.000 sinistri nel settore spedizioni, con un valore complessivo di 9,2 miliardi di euro

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Il prezzo del gas chiude in rialzo a 48,5 euro

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