Leo Turrini Fine pena mai. Questo temo abbiano pensato milioni di ferraristi assistendo al mesto epilogo della stagione più triste. Vettel e Leclerc doppiati ad Abu Dhabi. In coda persino al vecchio Raikkonen. Malinconico sipario su un campionato in cui le Rosse nemmeno hanno percorso un metro al comando di un singolo Gran Premio. Poiché le cose stanno così, diventa...

Leo

Turrini

Fine pena mai. Questo temo abbiano pensato milioni di ferraristi assistendo al mesto epilogo della stagione più triste. Vettel e Leclerc doppiati ad Abu Dhabi. In coda persino al vecchio Raikkonen. Malinconico sipario su un campionato in cui le Rosse nemmeno hanno percorso un metro al comando di un singolo Gran Premio. Poiché le cose stanno così, diventa decisiva la scelta cui il presidente John Elkann sarà chiamato a breve. Dopo le dimissioni di Louis Camilleri, il Cavallino deve individuare il nuovo capo azienda, essendo Elkann, per esplicita volontà personale, soprattutto una figura di rappresentanza.

Ora, desidero essere chiaro sul punto. Giustamente alla Ferrari, che in Borsa vale più di trenta miliardi di euro e che da sola capitalizza più della intera Fiat Chrysler, serve un manager ferratissimo su prodotto e finanza. Stiamo parlando del brand italiano più famoso sulla faccia della Terra. Ma l’eletto dovrà, anche!, essere non solo ferratissimo sulle materie che ho citato. Dovrà essere ferrarista dentro. Nell’anima. Nello spirito.

Mi aspetto, quindi, la designazione di un professionista in grado di comprendere che significato abbiano le corse, per il Cavallino. Perché va bene tutto, dalle quotazioni ai dividendi. Ma qui urge un leader che condivida l’esigenza di sottrarre la Ferrari da Gran Premio alla pericolosissima china imboccata.

Non faccio nomi, ci penseranno gli azionisti di riferimento. Ma attenzione: qui il problema non è andare più piano della Mercedes o della Red Bull. L’insopportabile tristezza è figlia di un presente in cui, in pista, la Rossa viaggia più lenta pure della Racing Point, della Renault, della McLaren, della ex Minardi.

Il 2020 è stato crudele per tante cose, molto più serie di un ordine d’arrivo. Ma che la Ferrari amatissima non sia stata capace di regalare manco lo straccio di un sorriso, beh, questo fa male al cuore.