La nuova Ferrari SF-23

Maranello, 14 febbraio 2023 -  Ci farà innamorare? Eh, alla fine della fiera la Ferrari di San Valentino a questa domanda deve dare risposta. Ci farà innamorare? Tradotto: sarà vincente? Mai stilare profezie dopo aver buttato l’occhio su una macchina nuovo. Lo so per esperienza e lo scrivo con convinzione.  Questa SF23, subito portata in pista da Leclerc, ha un muso originale, un posteriore ristretto, fiancate che sono una evoluzione del modello 2022. Ma, fatalmente, l’auto è un mistero avvolto nell’enigma. Mi spiego: al di là delle forme, che pure sono intriganti, rimane interamente da scoprire la sostanza. Le caratteristiche tecniche. Cosa è cambiato con la SF-23 Le geometrie originali dell’assetto permetteranno di sfruttare le gomme al meglio (vero punto di forza della demoniaca Red Bull)? Gli interventi sulla power unit garantiranno quella affidabilità che nel 2022 è paurosamente mancata? Lo scopriremo solo vivendo e correndo, ci mancherebbe.  Lo show della presentazione, introdotto dalle note dell’inno di Mameli, è stato “costruito” con eleganza. L’immagine è importante, nel millennio nuovo. Peccato solo per la ossessione…internazionalista: se la Ferrari è l’Italia nel mondo, non sarebbe male usare un po’ più spesso la lingua di Dante, eh. Ma non si vince con i patriottismi da quattro palle e un soldo, dunque mi terrò la nostalgia per il dialetto di Enzo Ferrari. Del resto, i tifosi sul posto erano contenti: il messaggio della Rossa ha una suggestione eterna. Le facce della gente, qui a Fiorano, trasmettono una sensazione di cauta fiducia. Gli occhi di Carletto e Carlitos, al secolo Leclerc e Sainz, trasmettono speranza. Ma sempre lì torniamo.  Alla prova del budino. Devi mangiarlo, per capire se è buono. E per capire se e quanto sia buona la SF23 dobbiamo vederla correre, in mezzo alla Red Bull e alla Mercedes. Mica manca molto.

Formula1

Maranello, 14 febbraio 2023 -&nbsp;&nbsp;Ci farà innamorare? Eh, alla fine della fiera la <a href="https://www.quotidiano.net/sport/formula1/presentazione-ferrari-2023-diretta-1.8525663">Ferrari di San Valentino </a>a questa domanda deve dare risposta. Ci farà innamorare? Tradotto: sarà vincente? Mai stilare profezie dopo aver buttato l’occhio su una macchina nuovo. Lo so per esperienza e lo scrivo con convinzione. 
<img alt="La nuova Ferrari SF-23" data-img="/polopoly_fs/1.8525818!/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/wide_680/image.jpg" data-img-alt="La nuova Ferrari SF-23" data-img-thumb="/polopoly_fs/1.8525818!/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/wide_325/image.jpg" data-polopoly-id="1.8525818" data-shortcode="true" data-type="image" polopoly:contentfilepath="/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/wide_325/image.jpg" polopoly:contentid="1.8525818" src="https://cdn.quotidiano.net/polopoly_fs/1.8525818!/httpImage/image.jpg_gen/derivatives/wide_325/image.jpg" title="La nuova Ferrari SF-23"> 
Questa SF23, subito portata in pista da Leclerc, ha un muso originale, un posteriore ristretto, fiancate che sono una evoluzione del modello 2022. Ma, fatalmente, l’auto è un mistero avvolto nell’enigma. Mi spiego: al di là delle forme, che pure sono intriganti, rimane interamente da scoprire la sostanza. 
<a href="javascript:window.parent.actionEventData({$contentId:&quot;1.8525795&quot;, $action:&quot;view&quot;, $target:&quot;work&quot;})" rel="nofollow">Le caratteristiche tecniche. Cosa è cambiato con la SF-23</a> 
Le geometrie originali dell’assetto permetteranno di sfruttare le gomme al meglio (vero punto di forza della demoniaca Red Bull)? Gli interventi sulla power unit garantiranno quella affidabilità che nel 2022 è paurosamente mancata? Lo scopriremo solo vivendo e correndo, ci mancherebbe. 
<img alt="Leo Turrini con alle spalle la SF-23" data-img="/polopoly_fs/1.8525876!/httpImage/image.jpeg_gen/derivatives/wide_680/image.jpeg" data-img-alt="Leo Turrini con alle spalle la SF-23" data-img-thumb="/polopoly_fs/1.8525876!/httpImage/image.jpeg_gen/derivatives/wide_325/image.jpeg" data-polopoly-id="1.8525876" data-shortcode="true" data-type="image" polopoly:contentfilepath="/httpImage/image.jpeg_gen/derivatives/wide_325/image.jpeg" polopoly:contentid="1.8525876" src="https://cdn.quotidiano.net/polopoly_fs/1.8525876!/httpImage/image.jpeg_gen/derivatives/wide_325/image.jpeg" title="Leo Turrini con alle spalle la SF-23"> 
Lo show della presentazione, introdotto dalle note dell’inno di Mameli, è stato “costruito” con eleganza. L’immagine è importante, nel millennio nuovo. Peccato solo per la ossessione…internazionalista: se la Ferrari è l’Italia nel mondo, non sarebbe male usare un po’ più spesso la lingua di Dante, eh. 
Ma non si vince con i patriottismi da quattro palle e un soldo, dunque mi terrò la nostalgia per il dialetto di Enzo Ferrari. Del resto, i tifosi sul posto erano contenti: il messaggio della Rossa ha una suggestione eterna. Le facce della gente, qui a Fiorano, trasmettono una sensazione di cauta fiducia. Gli occhi di Carletto e Carlitos, al secolo Leclerc e Sainz, trasmettono speranza. 
Ma sempre lì torniamo.&nbsp; Alla prova del budino. Devi mangiarlo, per capire se è buono. E per capire se e quanto sia buona la SF23 dobbiamo vederla correre, in mezzo alla Red Bull e alla Mercedes. Mica manca molto. 
<a data-img="/polopoly_fs/1.8525836!/httpImage/image.JPG_gen/derivatives/wide_680/image.JPG" data-img-alt="false" data-img-thumb="/polopoly_fs/1.8525836!/httpImage/image.JPG_gen/derivatives/wide_325/image.JPG" data-polopoly-id="1.8525842" data-shortcode="true" data-type="gallery" href="https://www.quotidiano.net/sport/formula1/foto/ferrari-sf-2023-1.8525842" title="La nuova Ferrari SF-23 in immagini"><img alt="false" polopoly:contentfilepath="/httpImage/image.JPG_gen/derivatives/wide_325/image.JPG" polopoly:contentid="1.8525836" src="https://cdn.quotidiano.net/polopoly_fs/1.8525836!/httpImage/image.JPG_gen/derivatives/wide_325/image.JPG"></a>

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