epa10500483 Spanish Formula One driver Carlos Sainz of Scuderia Ferrari leaves the team garage during the 1st practice session of the Formula One Grand Prix of Bahrain at the Bahrain International Circuit in Sakhir, Bahrain, 03 March 2023.  EPA/ALI HAIDER

La Ferrari di Carlos Sainz (Ansa)

Bahrain, 4 marzo 2023 - Fidarsi è bene. Ma non fidarsi meglio. Trattandosi della amatissima Ferrari, lo slogan degli antenati funziona benissimo. Pronti, via. In Bahrain scatta il Mondiale e la Rossa ci arriva con un capo nuovo. Fred Vasseur, con la sua aria da parroco di campagna, ha preso il posto del mite Binotto. A lui l’augurio di non essere imitato da Crozza. Sbarcato in Italia meno di due mesi, il reverendo Fred ha saggiamente evitato rivoluzioni nello staff. Se ne sono andati Ginone Rosato e Jonathan Giacobazzi, valorosi collaboratori che però non erano tecnici, dunque con la macchina c’entravano zero. Profondo Rosso, il blog di Leo Turrini La macchina, già. Dicesi SF23 una vettura che è figlia dello staff del 'compianto' Binotto. È stata realizzata inseguendo un obiettivo fattosi incubo per la Rossa molti, molti anni fa: smetterla di "mangiare" le gomme. Per questo l’anteriore è stato rivisto, Max Allegri parlerebbe di "corto muso". Nei test della scorsa settimana, ancora non si è ben capito se la soluzione individuata sia quella giusta. Non dovrebbero esserci invece sorprese a livello motore: l'affidabilità pare conquistata. Affidabili sono anche i piloti. Leclerc non ne può più di aspettare la consacrazione definitiva. Non si sente inferiore a Verstappen e figuriamoci se teme la concorrenza interna. Comunque Sainz è un tipo tenace, ostico, da prendere con le pinze. I due partono alla pari, giù il piede e mille auguri. Per chiudere. Nel 2022 la Ferrari ha ottenuto 4 vittorie e firmato 12 pole. Sarebbe il caso di invertire i numeri, no? Ferrari da giro secco, Leclerc provaci subito Lewis, il campione conteso tra record e ritiro Al Max in tutto: chi fermerà il fenomeno?

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Bahrain, 4 marzo 2023 - Fidarsi è bene. Ma non fidarsi meglio. Trattandosi della amatissima Ferrari, lo slogan degli antenati funziona benissimo. Pronti, via. In Bahrain scatta il Mondiale e la Rossa ci arriva con un capo nuovo. Fred Vasseur, con la sua aria da parroco di campagna, ha preso il posto del mite Binotto. A lui l’augurio di non essere imitato da Crozza. Sbarcato in Italia meno di due mesi, il reverendo Fred ha saggiamente evitato rivoluzioni nello staff. Se ne sono andati Ginone Rosato e Jonathan Giacobazzi, valorosi collaboratori che però non erano tecnici, dunque con la macchina c’entravano zero. 
<a href="https://www.quotidiano.net/blog/turrini">Profondo Rosso, il blog di Leo Turrini</a> 
La macchina, già. Dicesi SF23 una vettura che è figlia dello staff del 'compianto' Binotto. È stata realizzata inseguendo un obiettivo fattosi incubo per la Rossa molti, molti anni fa: smetterla di "mangiare" le gomme. Per questo l’anteriore è stato rivisto, Max Allegri parlerebbe di "corto muso". Nei test della scorsa settimana, ancora non si è ben capito se la soluzione individuata sia quella giusta. Non dovrebbero esserci invece sorprese a livello motore: l'affidabilità pare conquistata. 
Affidabili sono anche i piloti. Leclerc non ne può più di aspettare la consacrazione definitiva. Non si sente inferiore a Verstappen e figuriamoci se teme la concorrenza interna. Comunque Sainz è un tipo tenace, ostico, da prendere con le pinze. I due partono alla pari, giù il piede e mille auguri. Per chiudere. Nel 2022 la Ferrari ha ottenuto 4 vittorie e firmato 12 pole. Sarebbe il caso di invertire i numeri, no? 
<a href="https://www.quotidiano.net/speciali/formula-1/ferrari-da-giro-secco-leclerc-provaci-subito-1.8545434" polopoly:contentid="1.8545434" title="Ferrari da giro secco, Leclerc provaci subito ">Ferrari da giro secco, Leclerc provaci subito</a> 
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