Settanta anni di Super Leggera. Nel 1952 fece il suo esordio la Mercedes-Benz 300 SL da corsa, nel 2022 la Mercedes-AMG SL continua una tradizione di esclusività, qualità e raffinatezza tecnologica. Oggi è un’affascinante 2+2 a cielo aperto adatta anche all’uso quotidiano. Con la capote in tela realizzata tre strati, con un tappetino acustico inserito tra l’involucro esterno e il cielo rifinito con precisione, che si apre e chiude in 15 secondi in marcia fino a 60 kmh. Una regina della strada che ammalia con 4,7 metri di carrozzeria sinuosa e un Cx di 0,31 che significa ottima aerodinamica per una spider. Trazione integrale: novità per il modello. Abbinata, per il mercato italiano, a un 2 litri da 390 cv sulla SL 43 e a un V8 sontuoso.
Il 4 litri bi-turbo sulla SL 63 eroga 585 cv e 800 Nm di coppia, per un listino di 199mila euro e prestazioni mozzafiato. Sfreccia fino a 315 kmh, scatta da zero a cento in 3,6 secondi. Sempre in prima classe, con il sistema MBUX e la plancia digitale pronti ad assistere e un posto guida a passeggero. Davanti le due poltrone sono di massimo confort e posizione di guida ideale; il bagagliaio ospita 230 litri a capote alzata e 213 a tetto abbassato: le due sedute posteriori sono di fortuna, più adatte a ospitare borsoni. Tra le chicche di serie l’Airscarf le bocchette d’aria calda sui poggiatesta. E poi l’assetto Active RideControl con sistema anti-rollio e l’asse posteriore sterzante, per un comportamento dinamico formidabile a ogni andatura.
Francesco Forni
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