Alitalia, il pit stop dell'aereo. Così si cambiano le gomme al Boeing 777

Su Youtube il video in time lapse

Roma, 17 gennaio 2019 -  Avete mai pensato a come si sostituisce uno pneumatico o al modo in cui si cambiano i freni a un aereo? Ebbene sì, anche per i Boeing 777 esistono i pit-stop. E Alitalia ci mostra come funzionano con un video in time lapse caricato su Youtube. 

L'ATTERRAGGIO E IL PIT STOP - Il Boeing 777 atterra in aeroporto. I tecnici si preparano alla rimozione degli pneumatici dall'enorme diametro di 134 centrimenti e dall'ancor più strabiliante peso di 120kg. Con un martinetto idraulico speciale che può sollevare fino a 80 tonnellate, i tecnici sollevano le gomme e iniziano a smontare lo pneumatico manualmente. Una volta tolto l'usato, si procede alla sostituzione con quello nuovo. A fine processo si controlla, proprio come un'auto, se è giusta la pressione delle gomme. Gli pneumatici di un aereo si cambiano ogni 300 cicli (un ciclo equivale a un decollo e un atterraggio). I freni, invece, si sostituiscono ogni 2.000 cicli al massimo.

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