Nozze Fca-Psa senza ostacoli L’Europa dice sì

di Achille Perego

Un regalo di Natale della Ue per Stellantis, la nuova società che nascerà dall’integrazione tra Fca e Psa. Ieri, infatti, mantenendo la promessa di pronunciarsi prima della pausa natalizia, la vicepresidente esecutiva della Commissione Ue e capo dell’Antitrust, Margrethe Vestager, ha annunciato il via libera alla fusione tra Fca e la francese Psa, celebrando così le nozze del quarto gruppo mondiale dell’auto. Quello dell’Antitrust Ue era l’ultimo ma fondamentale passaggio burocratico necessario. I timori di Bruxelles riguardavano la questione dei veicoli commerciali in nove Stati (tra cui Francia e Italia), dove i due gruppi detengono quote di mercato elevate e hanno prodotti sovrapponibili con il rischio che la fusione avrebbe potuto portare a prezzi più elevati per i clienti.

Il via libera a Stellantis è legato a due condizioni. Un’estensione dell’accordo di cooperazione attualmente in vigore tra i francesi e Toyota per i piccoli veicoli commerciali, in base al quale Psa produce mezzi venduti da Toyota con il marchio giapponese principalmente nella Ue. Inoltre Fca e Psa hanno offerto una modifica degli accordi di riparazione e manutenzione "per facilitare l’accesso dei concorrenti" alle rispettive reti. In seguito a queste due condizioni accettate, quindi, non esistono più problemi di concorrenza e Vestager ha spiegato che "possiamo approvare la fusione di Fca e Psa perché i loro impegni faciliteranno l’ingresso e l’espansione nel mercato dei piccoli furgoni". Negli altri mercati in cui sono attive le due case automobilistiche "la concorrenza rimarrà vivace dopo la fusione".

Il disco verde di Bruxelles è stato accolto "con grande favore" da Fca e Psa che in una nota hanno ricordato che il 4 gennaio le assemblee degli azionisti (in modo separato e a porte chiuse per il Covid) saranno chiamate ad approvare la fusione che dovrebbe avvenire entro la fine del primo trimestre 2021. Nascerà così Stellantis, quotata a Milano, Parigi e New York.

Il gruppo vedrà la holding degli Agnelli Exor primo azionista (14,4%) seguito dalla famiglia Peugeot (7,2%) e dallo Stato francese (6,2%). Il nuovo gruppo, con 8,7 milioni di auto vendute e quasi 200 miliardi di ricavi, vedrà come ad l’attuale ceo di Psa, Carlos Tavares, e presidente John Elkann.