L’edizione speciale mette in risalto le caratteristiche storiche delle prime moto BMW

Dicembre 1922: sorge il sole sulla prima motocicletta BMW. Motore boxer a due cilindri a quattro tempi raffreddato ad aria. La prima moto BMW si chiama R32. Cento anni appena passati, racconta il calendario, ma è in questa primissima parte del 2023, che BMW ha deciso di brindare a un compleanno essenziale, bello e che, insieme ai mille ricordi, corre nella direzione del domani. Così per celebrare i suoi 100 anni di storia, BMW Motorrad ha voluto schierare due protagoniste del mondo Heritage experience - la Roadster R nineT e la Cruiser R 18 con big boxer - come modelli in edizione speciale 100 Years. In linea con l’anno di fondazione di BMW Motorrad, entrambi i modelli sono limitati a 1923 unità. Tirature limitate, quasi a voler circoscrivere per sempre un secolo di sensazioni forti. L’edizione speciale mette in risalto le caratteristiche storiche delle prime moto BMW, come ad esempio le numerose cromature, il serbatoio a goccia con rigatura bianca, che rese inconfondibile la R 5 già nel 1936, e naturalmente l’esclusivo motore Boxer, da cui tutto è nato. La R 18 ha iniziato il suo viaggio come interpretazione moderna delle nostre moto storiche. A maggior ragione, la R 18 100 Years mette ancora più in risalto i componenti più iconici e particolari. Innumerevoli parti cromate riflettono il sole in un gioco di luci che quasi può rappresentare un marchio di fabbrica. Il silenziatore terminale di scarico dritto e cromato Akrapovic, insieme al logo BMW Motorrad integrato e alla sella trapuntata rosso scuro la rendono una moto davvero unica. Tutto questo, insomma, per far vivere sotto i riflettori un anniversario che ridisegna una parte pregiata ed essenziale del motociclismo. Rivolgendosi ad appassionati, amanti della prestazione ma anche del comfort e del piacere di raccontare e viversi un passato che è già… futuro. L’immancabile pezzo forte della R 18 100 Years è il motore boxer da 67 kw (91 CV) con la più grande cilindrata mai installata da BMW Motorrad. Sia tecnicamente che visivamente, la BMW R 18 prende in prestito da famosi modelli BMW come la BMW R 5 e riporta l’attenzione sull’essenziale del motociclismo: tecnologia pura e senza fronzoli e il motore boxer come epicentro del piacere di guida. Il grande boxer è inoltre completato da numerose caratteristiche speciali e da un concept delle superfici di alta qualità nell’edizione anniversario della R 18. Con i modelli R nine T e R 18 nell’ambito dell’esperienza Heritage, BMW Motorrad rende il giusto tributo ai suoi 100 anni di storia e tradizione, che sono indissolubilmente legati al leggendario motore boxer. Tradizione e storia che si ritrovano anche nello stabilimento di produzione BMW Motorrad di Berlino, luogo di nascita di quasi tutte le moto BMW da oltre 50 anni.

Economia

Bmw ha celebrato con due modelli in edizione limitatala nascita della prima moto di una serie infinita e iconica

Dicembre 1922: sorge il sole sulla prima motocicletta BMW. Motore boxer a due cilindri a quattro tempi raffreddato ad aria. La prima moto BMW si chiama R32. Cento anni appena passati, racconta il calendario, ma è in questa primissima parte del 2023, che BMW ha deciso di brindare a un compleanno essenziale, bello e che, insieme ai mille ricordi, corre nella direzione del domani. 
Così per celebrare i suoi 100 anni di storia, BMW Motorrad ha voluto schierare due protagoniste del mondo Heritage experience - la Roadster R nineT e la Cruiser R 18 con big boxer - come modelli in edizione speciale 100 Years. In linea con l’anno di fondazione di BMW Motorrad, entrambi i modelli sono limitati a 1923 unità. Tirature limitate, quasi a voler circoscrivere per sempre un secolo di sensazioni forti. 
L’edizione speciale mette in risalto le caratteristiche storiche delle prime moto BMW, come ad esempio le numerose cromature, il serbatoio a goccia con rigatura bianca, che rese inconfondibile la R 5 già nel 1936, e naturalmente l’esclusivo motore Boxer, da cui tutto è nato. La R 18 ha iniziato il suo viaggio come interpretazione moderna delle nostre moto storiche. A maggior ragione, la R 18 100 Years mette ancora più in risalto i componenti più iconici e particolari. Innumerevoli parti cromate riflettono il sole in un gioco di luci che quasi può rappresentare un marchio di fabbrica. Il silenziatore terminale di scarico dritto e cromato Akrapovic, insieme al logo BMW Motorrad integrato e alla sella trapuntata rosso scuro la rendono una moto davvero unica. 
Tutto questo, insomma, per far vivere sotto i riflettori un anniversario che ridisegna una parte pregiata ed essenziale del motociclismo. Rivolgendosi ad appassionati, amanti della prestazione ma anche del comfort e del piacere di raccontare e viversi un passato che è già… futuro. 
L’immancabile pezzo forte della R 18 100 Years è il motore boxer da 67 kw (91 CV) con la più grande cilindrata mai installata da BMW Motorrad. Sia tecnicamente che visivamente, la BMW R 18 prende in prestito da famosi modelli BMW come la BMW R 5 e riporta l’attenzione sull’essenziale del motociclismo: tecnologia pura e senza fronzoli e il motore boxer come epicentro del piacere di guida. Il grande boxer è inoltre completato da numerose caratteristiche speciali e da un concept delle superfici di alta qualità nell’edizione anniversario della R 18. 
Con i modelli R nine T e R 18 nell’ambito dell’esperienza Heritage, BMW Motorrad rende il giusto tributo ai suoi 100 anni di storia e tradizione, che sono indissolubilmente legati al leggendario motore boxer. Tradizione e storia che si ritrovano anche nello stabilimento di produzione BMW Motorrad di Berlino, luogo di nascita di quasi tutte le moto BMW da oltre 50 anni. 
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