Roma, 27 ottobre 2021 - Le nuove regole sui monopattini sono state votate in Commissione Trasporti e Ambiente alla Camera. E hanno ormai la strada spianata. Perché su quel testo sarà posta la fiducia. Quindi nessuna sorpresa possibile al Senato. Del resto, la tabella di marcia è serrata. Il decreto infrastrutture dev’essere convertito in legge entro il 10 novembre, pena la sua decadenza. Sparita anche la stangata sui cellulari invocata per anni dai grillini, dovevano arrivare multe stellari e sospensione della patente alla prima infrazione. Invece resta tutto com’è oggi, sanzioni da 165 a 660 euro e sospensione della patente da uno a tre mesi solo "qualora lo stesso soggetto compia un’ulteriore violazione nel corso di un biennio". In fumo anche il divieto di sigaretta in auto. Ecco una guida alle principali novità. C’È L’OBBLIGO DI CASCO PER I MONOPATTINI? Viene confermato solo per i minorenni, dai 14 anni (prima di quell’età non si può usare il mezzo). Bocciata, invece, la proposta di allargare l’obbligo ai maggiorenni. "Avrebbe distrutto lo sharing e ridotto il numero di utenti", è certo il grillino Diego De Lorenzis, l’uomo dell’accordo su tutto il pacchetto. BISOGNA AVERE L’ASSICURAZIONE? Non è stato introdotto per i privati, resta per i monopattini in sharing. I MONOPATTINI DEVONO AVERE LA TARGA? No. Quelli privati non saranno identificabili. Invece, chiarisce De Lorenzis, "in tutti i comuni dove c’è lo sharing i mezzi hanno un codice identificativo". PER GUIDARE UN MONOPATTINO SERVE LA PATENTE? No. Non è stata accolta la proposta delle autoscuole. Sarà obbligatorio invece un percorso guidato per i mezzi a noleggio. I MONOPATTINI DEVONO AVERE LE FRECCE? Sì, con gradualità. Spiega De Lorenzis: "Quelli già in circolazione dovranno essere in regola il 1° gennaio 2024. Per tutti gli altri, l’obbligo scatterà dal 1° luglio 2022. Anche se ho già ...
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