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La nuova Nissan Micra N-TEC: una versione speciale della piccola grande citycar Leggi l'articolo completo

Nissan Micra N-TEC - Nissan presenta una nuova versione speciale dell’icona Micra, la piccola grande citycar, con nuovi dettagli interni ed esterni e contenuti tecnologici in un pacchetto elegante dal prezzo accessibile. Disponibile in tutti i colori della gamma, l'edizione speciale N-TEC possiede tutte le caratteristiche del già ricco allestimento Acenta, ma vi aggiunge una serie di upgrade che ne fanno la vettura più elegante ed esclusiva della serie. Nissan Micra N-TEC monta il sistema di navigazione Nissan Connect di seconda generazione, la tecnologia premium sviluppata per i crossover Nissan completa di utili app come TripAdvisor e Google Search per essere sempre connessi. A queste novità la vettura aggiunge altri contenuti tecnologici che facilitano la mobilità urbana: tergicristalli con sensori per la pioggia, fari automatici, climatizzatore automatico, sensori posteriori e sistema di misurazione del parcheggio. Nissan Micra N-TEC è una vettura agile, maneggevole, con un ridotto raggio di sterzata, nata per vivere in città. La sua vocazione urbana è evidente anche negli esterni rinnovati a immagine della nuova Nissan Note N-TEC, con cerchi in lega diamantati da 16”, specchietti e maniglie nell’esclusiva colorazione silver satin, vetri oscurati e finiture cromate sui fendinebbia anteriori. Sono stati rinnovati anche gli interni, con il volante sportivo in pelle con impunture blu abbinato a rivestimenti in tessuto blu e nero, rifinito con cuciture blu. Un altro tocco glamour è la consolle centrale con finitura nera lucida e dettagli cromati, che sottolineano anche le maniglie delle porte all’interno dello spazioso abitacolo che accoglie comodamente anche 5 persone. La nuova versione è disponibile con i motori benzina Nissan – il 1.2 l 80 CV (con consumi a partire da 4,3 l/100 km*) e il 1.2 l 98 CV DIG-S (con consumi a partire da 3,7l/100 km*) – entrambi già adeguati alla nuova normativa EURO 6 e che fanno della Nissan Micra N-TEC una delle citycar più efficienti in termini di consumi e di rispetto ...

Peugeot 308 Racing Cup by Peugeot Sport Leggi l'articolo completo

Peugeot 308 Racing Cup - Peugeot Sport ha trasformato la Peugeot 308 GTi in una vera e propria macchina da corsa chiamata Peugeot 308 Racing Cup, che sarà disponibile dalla fine del 2016 per i clienti di tutto il mondo. Alimentata da una versione potenziata del motore THP da 1.6 litri della 308 GTi, la 308 Racing Cup beneficia di ulteriori 38 CV per una potenza di 308 CV, grazie al montaggio del turbo utilizzato per l’auto da rally 208 T16. E questo è solo la prima fase del suo sviluppo, come dice Peugeot Sport ci sarà più potenza che sarà estratta dal motore. Rispetto alla 308 GTi, la 308 Racing Cup ha un aspetto più muscolare grazie a paraurti più aggressivi con uno splitter nella parte anteriore e diffusore al posteriore, grande ala posteriore ispirata dalle regole del WTCC e passaruota più larghi e ruote con ampi cerchi da 18 pollici che possono essere montati sia con gomme slick che da bagnato. La macchina è in realtà 106 millimetri più ampia della versione stradale, con una larghezza complessiva di 1910 millimetri. La Peugeot 308 Racing Cup prende in prestito elementi della sospensione dalla 308 GTi, come i perni e travi posteriori, Peugeot Sport ha inoltre aggiunto parti specifiche da corsa per renderla più adatta alla pista, tra cui sei pistoncini delle pinze dei freni. Inoltre, la vettura è dotata di un cambio sequenziale a sei marce con paddle al volante. La versione da corsa della 308 avrà un peso limitato tra i 1.000 kg e i 1.050 kg. La Peugeot 308 Racing Cup potrebbe debuttare in un campionato monomarca e forse in campionati come il VLN in Germania, CER in Spagna, CITE in Italia e BGDC in Belgio, così come in campionati endurance come la Serie 24H.