Le migliori auto ibride del 2016

Lexus, Toyota, Bmw, Audi e Porsche: ecco le migliori quattro ruote ibride dell'anno appena trascorso

Porsche Panamera 4 E-Hybrid - (Foto: Porsche)

Porsche Panamera 4 E-Hybrid - (Foto: Porsche)

Roma, 29 dicembre 2016 - Rispetto al comparto elettrico, che ha ancora molta strada da percorrere, la categoria dei veicoli ibridi ha già un mercato particolarmente florido. È dunque ampia e variegata l'offerta di auto che combinano le prestazioni della propulsione termica con i benefici, in termini di sostenibilità, dati dai motori elettrici. Lussuose, sportive, utilitarie, supercar: c'è davvero un grande ventaglio di proposte ibride spesso molto intriganti. Noi abbiamo provato a stilare una lista delle più belle e interessanti in circolazione, selezionate tra il meglio visto nel corso del 2016. Lexus RC Hybrid – Sportiva e grintosa coupé quattro posti accessoriata con un motore quattro cilindri 2.5 litri Atkinson da 181 cavalli e un propulsore elettrico da 105 kW. La potenza complessiva è di 223 cavalli. I consumi dichiarati nel combinato si attestano sui 20 chilometri con un litro. 190 km/h di velocità massima non è un dato eccezionale – la sportività è tutta sull'estetica – ma l'handling sembra comunque divertente. Gli allestimenti sono due: l'Executive da 46.000 euro e la F Sport da 49.950 euro. Bmw 740e iPerformance – Scelta per il lusso e l'eleganza. È una plug-in, ossia necessita di una ricarica fatta esternamente e l'autonomia in solo elettrico non è eccezionale (48 chilometri a una velocità massima di 140 km/h). Ma è abbastanza per abbattere i consumi e le emissioni del motore termico senza perdere prestazioni e potenza: 2,1 litri di benzina per fare 100 chilometri; emissioni di CO2 intorno ai 50 g/km; 326 cavalli di potenza complessiva e 500 Nm di coppia. Il listino prevede prezzi che vanno da 97.350 a 110.650 euro per tre diversi allestimenti: base, Luxury ed Eccelsa. Porsche Panamera 4 E-Hybrid – Propulsore elettrico da 136 cavalli e motore V6 benzina da 2.9 litri da 330 cavalli: una dotazione tutta muscoli che dona allo stesso tempo un'anima green a questa affascinante supercar. Si parla di consumi medi di 40 chilometri con un litro ed emissioni di CO2 sui 56 g/km. Il prezzo è di 113.522 euro per la versione base. Bmw X5 xDrive40e – Un altro modello della casa bavarese, la versione green del grande suv di successo X5, anche questo in versione plug-in. Il cuore è una combinazione azzeccata tra un benzina 4 cilindri sovralimentato da 2.0 litri con 245 cavalli di potenza e un elettrico da 113 cavalli. Le emissioni di CO2 si attestano tra i 78 e i 77 g/km: un dato interessante per la categoria a cui appartiene. Ma sono le prestazioni il suo forte, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,8 secondi e una velocità massima (autolimitata) di 210 km/h. Il prezzo di partenza è 72.295 euro. Toyota Prius – Non può mancare in questa lista l'auto ibrida più diffusa, arrivata già alla quarta generazione. L'ultimo restyle non tradisce le linee spigolose e filanti che ne hanno caratterizzato l'estetica. È un po' più grande (c'è anche la versione 7 posti, Prius+). Per la propulsione non cambia nulla: solito benzina 1.8 Atkinson abbinato a un elettrico, per una potenza complessiva di 134 cavalli. Si promettono consumi intorno ai 4,1 litri ogni 100 km e 73 g/km di emissioni di CO2. I prezzi partono da 29.250 euro. Audi Q7 e-Tron quattro – Si è già imposta come una delle regine della categoria hybrid plug-in. Vanta potenza, eleganza e grandi dimensioni. Il poderoso V6 da 3.0 TDI e il motore elettrico sprigionano fino a 373 cavalli di potenza. L'insieme consentirebbe consumi intorno all'1,8 litri di gasolio ogni 100 km ed emissioni di CO2 di circa 48 g/km. Facendo i debiti calcoli si parla di un'autonomia di circa 1.400 chilometri. 84.500 euro è il prezzo base.